Tagg: Drottningholmsvägen

Stockholmskiosker på Fridhemsplan

Kioskerna ska få finnas kvar på ”nya Fridhemsplan” – men det kan bli en återkomst i ny form. Vi liberaler vill se konceptet Stockholmskiosker förverkligas, med start på Fridhemsplan.

STOCKHOLMSKIOSK. Dalahästen, ett av de vinannde bidragen, av Saga Karlsson och Linda Oredsson.
STOCKHOLMSKIOSK. Dalahästen, ett av de vinannde bidragen, av Saga Karlsson och Linda Oredsson.

Fridhemsplan ska äntligen omvandlas. Liberalerna och jag har propagerat länge för ett större, grönskande torg i soligt söderläge – med större plats för människor, handel och folkliv. Biltrafiken ska få flytta in i skuggan genom att den breda mittrefugen tas bort. Nu är dessa planer på väg att  bli verklighet.

Stockholmskioskerna är ett nytt koncept som togs fram för några år sedan – dåvarande kulturborgarrådet Madeleine Sjöstedt beskrev idén på sin blogg, där du också kan se bilder på de tre vinnande förslagen.

Tanken var att de många små byggnaderna i Stockholms stadsmiljö skulle kunna få ett mer tilltalande utseende som samtidigt gav ett modernt, Stockholmstypiskt tillägg. Tyvärr lades tanken med Stockholmskioskerna i träda efter valet. Det är tråkigt, för Stockholms stadsmiljö, och för vårt anseende, efter att staden (och de tävlande arkitekterna) lagt ned så mycket arbete.

Kioskerna vid Fridhemsplan såg ett tag ut att vara hotade – de ansågs inte få plats på det nya torget. Vi liberaler hörde till dem som protesterade livligast, och vi och de andra som värnade kioskerna fick rätt. Kioskerna med de små näringsidkarna får komma tillbaka när det nya torget är klart. Vore det då inte passande att låta Stockholmskioskerna göra sin fullvärdiga entré i stadsmiljön här, på Kungsholmens mest urbana plats?

Jag skriver om Stockholmskiosker till Fridhemsplan i veckans Vårt Kungsholmen (se nedan).

Läs vad jag tidigare skrivit om Fridhemsplan.

Vårt Kungsholmen 22 oktober 2016.
Vårt Kungsholmen 22 oktober 2016.

Levande Fridhemsplan rymmer både kiosker och folkliv

Ta chansen att  göra Fridhemsplan till något riktigt bra – en piazza för Kungsholmsborna, i soligt söderläge. Det kan göras utan att köra bort kioskerna och de små näringsidkarna.

Vårt Kungsholmen 20/2016, 14 maj.
Vårt Kungsholmen 20/2016, 14 maj (klicka på bilden för förstoring).

Fridhemsplan och Drottningholmsvägen har potential att bli Kungsholmens urbana hjärta – men stadsmiljön lämnar i dag mycket övrigt att önska. Här borde vi kunna skapa utrymme för mer folkliv. Mer plats för människor och mindre för bilarna, helt enkelt. Liberalerna har drivit frågan om förnyelse av Fridhemsplan i flera år. Vi har förespråkat mer grönska och en betydligt bredare trottoar på norra sidan, dvs i söderläge. Den breda, meningslösa mittrefugen på Drottningholmsvägen kan tas bort.

Nu ska Fridhemsplan och Drottningsholmsvägen äntligen göras om – men då försvinner de populära kioskerna, och man har inte velat ge dem plats att återuppstå efter omgörningen. Det vänder vi oss mot. Och vi liberaler tycker det är fel att ange tillgängligheten som orsak till att inte ha några kiosker i framtiden. Det är en felaktig och onödig motsättning man målar upp. Självklart ska tillgängligheten bli mycket bättre – men utrymmet med en bredare trottoar med torgkänsla räcker. Det gäller bara att planera klokt. Om detta har jag tidigare talat med Vårt Kungsholmen (se även bilden). Glädjande nog verkar den rödgröna majoriteten genom trafikborgarrådet tänka om (Vårt Kungsholmen 16 maj).

Men vi vill ännu mer med Fridhemsplan. Vi hoppas att de som styr staden bejakar fler av våra idéer – och skapar en solig piazza istället för dagens motorled. Ett grönskande Fridhemsplan med kiosker, uteservering och gärna matmarknad, kanske loppis och antikmarknad på helgerna? Med mer folkliv och större tillgänglighet kan fler människor vistas på Fridhemsplan – det ökar både trivseln och tryggheten.

Läs också gärna vår insändare i veckans Mitt i (även nedan).

Mitt i_Fridhemsplan_160517

Levande Fridhemsplan – med kiosker och serveringar

Äntligen ska Drottningholmsvägen vid Fridhemsplan göras om. Vi liberaler har länge förespråkat mer av torg och folkliv. Då borde kiosker med blommor, korv och annan försäljning vara självklara. Vi motsätter oss att dagens små näringsidkare tvingas bort!

Mer träd och planteringar, mer plats för uteserveringar, gärna gemensam för alla restauranger och caféer invid det framtida torget, då kan Fridhemsplan gå från asfaltsgrå trafikapparat till piazza med grönska och folkliv. Allt i soligt söderläge!

Torget söder om Drottningholmsvägen vid Hantverkargatans slut, idag en ofta bortglömd plats, kan leva upp ännu mer som marknadsplats. Kanske både frukt och grönt, om helgerna loppmarknad och antikhandel, och varför inte plats för kultur, tillfällig konst och teater, som många Kungsholmsbor efterlyser?

Modern stadsbyggnad för mer folkliv och fysiskt tillgänglighet skapar också en tryggare plats för alla.

Dagens rödgröna styrande i Stadshuset borde tänka om. Ta chansen, lyssna på oss liberaler och gör något riktigt bra av Fridhemsplan – för stockholmarna och Kungsholmsborna!

Rasmus Jonlund (L)
kommunfullmäktige

Björn Ljung (L)
kommunfullmäktige, stadsbyggnadsnämnden

Maria Johansson (L)
vice ordförande Kungsholmens stadsdelsnämnd

Säkra Kungsholmens farligaste korsning

Trafiksäkerheten måste bli ännu bättre i Stockholm. Vi måste göra allt för att undvika att människor skadas eller i värsta fall dör i trafiken. Det är hög tid att bygga om en av Stockholms farligaste korsningar, och den farligaste på Kungsholmen: S:t Eriksgatan-Fleminggatan, vid Daglivs och Västermalmsgallerian.

I en levande storstad uppstår också mycket trafik, av olika slag. Det innebär också risker, framför allt för fotgängare och cyklister. Många olyckor har skett i Kungsholmens farligaste korsning – S:t Eriksgatan/Fleminggatan. Folkpartiet tog för några år sedan initiativ till en ombyggnad, vilket fick bifall i staden. Tyvärr har ombyggnaden dröjt. Nu ska den äntligen starta i höst – det är hög tid, skriver Charlotta Schenholm och jag i veckans nummer av Vårt Kungsholmen (se nedan; klicka på bilden för att se urklippet i större version).

Trafiken vid S:t Eriksgatan-Fleminggatan hänger förstås ihop med den andra planerade ombyggnadsplatsen i närheten – Drottningholmsvägen och Fridhemsplan. Där har Folkpartiet krav på en helhetslösning på all slags trafik och byggnation. När man nu förändrar för en säkrare korsning S:t Eriksgatan-Fleminggatan vid Västermalmsgallerian, behöver man naturligtvis också ta hänsyn till hur planerna vid Fridhemsplan och Åhléns-kvarteret kan påverka.

Hög tid att säkra Kungsholmens farligaste korsning!

Vårt Kungsholmen 1 februari 2014.
Vårt Kungsholmen 1 februari 2014.

Att ta sig igenom korsningen S:t Eriksgatan/Fleminggatan är ofta en utmaning – oavsett om man kommer i bil eller buss, på cykel eller till fots.  Och stressade och irriterade trafikanter bidrar till att göra korsningen till en av Stockholms farligaste. Bara under 2013 skedde 17 olyckor med personskador i korsningar längs S:t Eriksgatan.

Farligast är det för fotgängare och framför allt för cyklister. Flera allvarliga olyckor har inträffat. Därför tog Folkpartiet initiativ till en ordentlig översyn och ombyggnad av korsningen. Tyvärr har det tagit längre tid än vi hade önskat. Först till hösten startar ombyggnaden.

Trafiken på Kungsholmens tyngst trafikerade stråk, infarten från Västerort, behöver en helhetslösning för bilar, bussar, cyklar, fotgängare och framtidens spårvagnar. Trafiken behöver också vävas in med planerna för Fridhemsplan, där Folkpartiet har krävt en samlad syn på hus och trafik.

När ombyggnaden av den farliga korsningen nu äntligen sker, vill vi att man tar hänsyn till framtidens förändringar vid Fridhemsplan så att det blir en säkrare miljö även där. Inte minst med tanke på de skolor och förskolor som finns i området är det viktigt att barn och ungdomar kan röra sig på ett säkert sätt utan att föräldrarna tvingas skjutsa och därmed förvärrar en redan svår trafiksituation.

Säkerheten i korsningen S:t Eriksgatan/Fleminggatan kan inte vänta. Hösten 2014 är i sanning hög tid!

Charlotta Schenholm (FP)
Stadsdelsnämnden Kungsholmen & trafiknämnden Stockholm

Rasmus Jonlund (FP)
Ordförande Folkpartiet Kungsholmen

Fridhemsplan och Folkpartiet kräver en helhetslösning

Planerna är många för kvarteren runt Fridhemsplan. Folkpartiet fortsätter att kämpa för en helhetslösning för byggnader, trafik och ett nytt torg – som vi skriver i senaste Mitt i.

Fridhemsplan kunde vara ett naturligt centrum för Kungsholmsborna, en mötesplats för människor: Med kultur och kommers, tryggare trafik och ett grönskande torg i soligt söderläge. I veckans nummer av lokaltidningen Mitt i skriver jag tillsammans med partivännerna Björn Ljung från stadsbyggnadsnämnden och Charlotta Schenholm från stadsdelsnämnden om vår Folkparti-linje. Se texten och bilden från tidningen (som går att klicka upp i större storlek) nedan.

Mitt i Kungsholmen 13 januari 2014.
Mitt i Kungsholmen 13 januari 2014.

Dags att ta ett helhetsgrepp på Fridhemsplan

Fridhemsplan är en stor plats med kommers, kultur och mycket människor i rörelse – och en entré till Stockholms innerstad västerifrån. Det skulle kunna vara Kungsholmens levande centrum och med alla små butiker, bibliotek och annat mycket mer trivsam. Istället känns den mest som en överdimensionerad trafikplats.

Nu föreslås om- och påbyggnader av kvarteret Väktaren (”Åhléns-huset” m m) samtidigt som trafiken ska förändras. Folkpartiet har synpunkter i bägge fallen – men vi vill se det som en helhet, inte styckevis och delt.

Chansen finns nu att verkligen göra något åt Fridhemsplan. Folkpartiet på Kungsholmen och i stadens nämnder föreslår ett helhetsgrepp på byggnader och trafik: Med plats för både kultur och kommers, med säkerhet för fotgängare och cyklister, och den spårvagn vi vill se på linje 4.

Ta bort den absurda mittrefugen, som motsvarar två körfälts bredd, och flytta bilarna in i skuggan. Då kan Kungsholmen få ett attraktivt torg i soligt söderläge, med fler träd, serveringar och folkliv.

Hjälp oss bygga människornas Fridhemsplan – som vi kan vara stolta över även om 50 år!

Rasmus Jonlund (FP)
Ordförande Folkpartiet Kungsholmen

Björn Ljung (FP)
Gruppledare stadsbyggnadsnämnden

Charlotta Schenholm (FP)
Gruppledare stadsdelsnämnden

Läs gärna vad jag mer har skrivit om Fridhemsplan.

Ta ett helhetsgrepp på Fridhemsplan

Fridhemsplan kan bli Kungsholmens centrum – för människor, inte bara för bilar. Ett centrum där både kultur och kommers kan rymmas. Folkpartiet driver på för en helhetslösning för om- och nybyggnationer, för bättre trafiklösningar – och för ett torg med söderläge. Nu tydliggör vi vår linje i stadsbyggnadsnämnden.

Fridhemsplan sett mot öster, med Fridhemsgatan och kvarteret Väktaren till vänster, som det såg ut 1964. Foto Håkan Johnson, från stockholmskallan.se
Fridhemsplan sett mot öster, med Fridhemsgatan och kvarteret Väktaren till vänster, som det såg ut 1964. Foto Håkan Johnson, från stockholmskallan.se

Folkpartiets engagemang för en bättre Fridhemsplan har funnits länge. Jag har tidigare skrivit om vår vision om ett grönskande torg vid Fridhemsplan, och om det förestående föreslagna ”ansiktslyftet”. Vi är dock inte beredda att säga ja till alla enskilda förslag utan vill ha ett helhetsgrepp. Det gäller både planerna på en ny galleria, på nya bostäder och på trafiklösningarna.

Bara med ett sådant helhetsgrepp har vi möjlighet att göra Fridhemsplan till det naturliga centrum med folkliv, träd, grönska och mänskliga möten som Kungsholmen behöver.

I stadsbyggnadsnämnden har vår gruppledare Björn Ljung, själv Kungsholmsbo, nu tydliggjort detta. Jag citerar nedan hela motivtexten i vårt beslutsförslag på gårdagens nämndmöte. Det vi vill är att stadsbyggnadskontoret utvecklar Fridhemsplan tillsammans med exploateringskontoret, trafiknämnden och förstås även landstinget.

Fridhemsplan har potential att bli Kungsholmens naturliga centrum med folkliv, uteserveringar, mänskliga möten och torgliv. Helt enkelt något helt annat än dagens Fridhemsplan där Drottningholmsvägen med alla dess bilar och bussar dominerar stadsmiljön.

En kraftig ombyggnation av kvarteret Väktaren föreslås. I stort är många av de föreslagna förändringarna positiva. Det behövs – mot bakgrund av den kraftiga inflyttningen – fler bostäder. Det är också positivt att mer handel kan tillskapas liksom möjligheten till LSS-boende.

I samrådet framhålls att den monotona storskaligheten i höjd, volym och gestaltning mot Drottningholmsvägen skulle kunna få en negativ effekt på stadsbilden. I det kommande arbetet bör kontoret arbeta vidare med gestaltningen och studera byggnadernas utformning och höjd, särskilt fasaden i hörnet S:t Eriksgatan/Drottningholmsvägen som måste omarbetas helt, liksom gestaltningen av de översta våningarna på Åhlenshuset och hörnet ut mot Drottningholmsvägen/Fridhemsgatan. Det är dock angeläget att antalet bostäder samtidigt inte minskar, liksom möjligheten till fler LSS-boenden.

I kvarteret driver kulturnämnden ett av sina fullskalebibliotek och Svenska DansCompagniet AB en stor dansundervisning. I det fortsatta arbetet bör hänsyn tas till dessa och särskilt hur biblioteksverksamheten kan utvecklas.

Det vore också önskvärt att ett större helhetsgrepp togs om hela Fridhemsplan, så som uttrycktes i startpromemorian, genom att ett programarbete med trafik- och renhållningsnämnden, exploateringsnämnden och SLL inleds. Kvarteret Väktaren är en del i detta men kan behandlas fortare och inte behöva invänta övriga delar.

Målet i detta arbete bör vara att den överdimensionerade Drottningholmsvägen kan krympas till en urban stadsgata med en torgbildning på den norra delen som har söderläge. Samt förbereda för mer långsiktiga trafikförändringar vid Fridhemsplan, inte minst mot bakgrund av att stombusslinje 4 borde bli en spårvägslinje. Stombusslinje 4 har redan idag 70 000 resenärer per dag; i Europa brukar man börja planera för spårväg vid över 30 000.