Etikett: S:t Eriksgatan

Förhastat och för litet för Fridhemsplan

Det är bra att trafiksäkerheten förbättras vid S:t Eriksgatan. Men staden missar chansen till ett riktigt helhetsgrepp på Kungsholmens centrala plats.

Nu är det extra trångt i korsningen S:t Eriksgatan/Fleminggatan. Det är bra att man bygger om för högre trafiksäkerhet, men tyvärr löser man bara en del av det som behöver ordnas. Folkpartiet har länge arbetat för en helhetslösning för Fridhemsplan, vilket jag också skrivit om flera gånger på bloggen och i lokaltidningarna. Nu missar staden chansen till ett sådant helhetsgrepp, och Kungsholmens centrala stråk och plats kommer att fortsätta domineras av trafik, asfalt och betong. Jag skriver om detta i senaste numret av Vårt Kungsholmen. Se nedan!

VÅRT KUNGSHOLMEN 14 mars 2015.
VÅRT KUNGSHOLMEN 14 mars 2015.

För lite och förhastat på Fridhemsplan

Ombyggnationen för större säkerhet vid S:t Eriksgatan, Fleminggatan och Fridhemsplan är välkommen. Även om det gärna hade kunnat gå fortare. Men framför allt är ombyggnaden som sker för liten.

Staden borde ha tagit chansen till ett helhetsgrepp på området mellan Fridhemsplan och S:t Eriksbron. Där borde man anlägga ett torg vid Fridhemsplan, som Folkpartiet länge förespråkat: Mer grönska och plats för människor i soligt söderläge, istället för dagens trafiktunga asfaltsplan. Det är oklokt att skynda fram med den komplicerade planen för kvarteret Väktaren – med gallerian, höjningen av husen och nybyggnation på innergården – utan att se till helheten. I en helhetssyn ingår givetvis såväl trafik som bostäder, kommers och kultur.

Förändringarna vid Fridhemsplan blir nu sammantaget sämre än de hade behövt bli. Trafiksäkerheten kan inte vänta. Men chansen till en större positiv förändring av stadsrummet riskerar att gå staden förbi. Det blir både för lite och förhastat.

Rasmus Jonlund (FP)
Kommunfullmäktige, Kungsholmsliberal, vice ordförande kulturnämnden Stockholms stad

Säkra Kungsholmens farligaste korsning

Trafiksäkerheten måste bli ännu bättre i Stockholm. Vi måste göra allt för att undvika att människor skadas eller i värsta fall dör i trafiken. Det är hög tid att bygga om en av Stockholms farligaste korsningar, och den farligaste på Kungsholmen: S:t Eriksgatan-Fleminggatan, vid Daglivs och Västermalmsgallerian.

I en levande storstad uppstår också mycket trafik, av olika slag. Det innebär också risker, framför allt för fotgängare och cyklister. Många olyckor har skett i Kungsholmens farligaste korsning – S:t Eriksgatan/Fleminggatan. Folkpartiet tog för några år sedan initiativ till en ombyggnad, vilket fick bifall i staden. Tyvärr har ombyggnaden dröjt. Nu ska den äntligen starta i höst – det är hög tid, skriver Charlotta Schenholm och jag i veckans nummer av Vårt Kungsholmen (se nedan; klicka på bilden för att se urklippet i större version).

Trafiken vid S:t Eriksgatan-Fleminggatan hänger förstås ihop med den andra planerade ombyggnadsplatsen i närheten – Drottningholmsvägen och Fridhemsplan. Där har Folkpartiet krav på en helhetslösning på all slags trafik och byggnation. När man nu förändrar för en säkrare korsning S:t Eriksgatan-Fleminggatan vid Västermalmsgallerian, behöver man naturligtvis också ta hänsyn till hur planerna vid Fridhemsplan och Åhléns-kvarteret kan påverka.

Hög tid att säkra Kungsholmens farligaste korsning!

Vårt Kungsholmen 1 februari 2014.
Vårt Kungsholmen 1 februari 2014.

Att ta sig igenom korsningen S:t Eriksgatan/Fleminggatan är ofta en utmaning – oavsett om man kommer i bil eller buss, på cykel eller till fots.  Och stressade och irriterade trafikanter bidrar till att göra korsningen till en av Stockholms farligaste. Bara under 2013 skedde 17 olyckor med personskador i korsningar längs S:t Eriksgatan.

Farligast är det för fotgängare och framför allt för cyklister. Flera allvarliga olyckor har inträffat. Därför tog Folkpartiet initiativ till en ordentlig översyn och ombyggnad av korsningen. Tyvärr har det tagit längre tid än vi hade önskat. Först till hösten startar ombyggnaden.

Trafiken på Kungsholmens tyngst trafikerade stråk, infarten från Västerort, behöver en helhetslösning för bilar, bussar, cyklar, fotgängare och framtidens spårvagnar. Trafiken behöver också vävas in med planerna för Fridhemsplan, där Folkpartiet har krävt en samlad syn på hus och trafik.

När ombyggnaden av den farliga korsningen nu äntligen sker, vill vi att man tar hänsyn till framtidens förändringar vid Fridhemsplan så att det blir en säkrare miljö även där. Inte minst med tanke på de skolor och förskolor som finns i området är det viktigt att barn och ungdomar kan röra sig på ett säkert sätt utan att föräldrarna tvingas skjutsa och därmed förvärrar en redan svår trafiksituation.

Säkerheten i korsningen S:t Eriksgatan/Fleminggatan kan inte vänta. Hösten 2014 är i sanning hög tid!

Charlotta Schenholm (FP)
Stadsdelsnämnden Kungsholmen & trafiknämnden Stockholm

Rasmus Jonlund (FP)
Ordförande Folkpartiet Kungsholmen

Fridhemsplan och Folkpartiet kräver en helhetslösning

Planerna är många för kvarteren runt Fridhemsplan. Folkpartiet fortsätter att kämpa för en helhetslösning för byggnader, trafik och ett nytt torg – som vi skriver i senaste Mitt i.

Fridhemsplan kunde vara ett naturligt centrum för Kungsholmsborna, en mötesplats för människor: Med kultur och kommers, tryggare trafik och ett grönskande torg i soligt söderläge. I veckans nummer av lokaltidningen Mitt i skriver jag tillsammans med partivännerna Björn Ljung från stadsbyggnadsnämnden och Charlotta Schenholm från stadsdelsnämnden om vår Folkparti-linje. Se texten och bilden från tidningen (som går att klicka upp i större storlek) nedan.

Mitt i Kungsholmen 13 januari 2014.
Mitt i Kungsholmen 13 januari 2014.

Dags att ta ett helhetsgrepp på Fridhemsplan

Fridhemsplan är en stor plats med kommers, kultur och mycket människor i rörelse – och en entré till Stockholms innerstad västerifrån. Det skulle kunna vara Kungsholmens levande centrum och med alla små butiker, bibliotek och annat mycket mer trivsam. Istället känns den mest som en överdimensionerad trafikplats.

Nu föreslås om- och påbyggnader av kvarteret Väktaren (”Åhléns-huset” m m) samtidigt som trafiken ska förändras. Folkpartiet har synpunkter i bägge fallen – men vi vill se det som en helhet, inte styckevis och delt.

Chansen finns nu att verkligen göra något åt Fridhemsplan. Folkpartiet på Kungsholmen och i stadens nämnder föreslår ett helhetsgrepp på byggnader och trafik: Med plats för både kultur och kommers, med säkerhet för fotgängare och cyklister, och den spårvagn vi vill se på linje 4.

Ta bort den absurda mittrefugen, som motsvarar två körfälts bredd, och flytta bilarna in i skuggan. Då kan Kungsholmen få ett attraktivt torg i soligt söderläge, med fler träd, serveringar och folkliv.

Hjälp oss bygga människornas Fridhemsplan – som vi kan vara stolta över även om 50 år!

Rasmus Jonlund (FP)
Ordförande Folkpartiet Kungsholmen

Björn Ljung (FP)
Gruppledare stadsbyggnadsnämnden

Charlotta Schenholm (FP)
Gruppledare stadsdelsnämnden

Läs gärna vad jag mer har skrivit om Fridhemsplan.

Ta ett helhetsgrepp på Fridhemsplan

Fridhemsplan kan bli Kungsholmens centrum – för människor, inte bara för bilar. Ett centrum där både kultur och kommers kan rymmas. Folkpartiet driver på för en helhetslösning för om- och nybyggnationer, för bättre trafiklösningar – och för ett torg med söderläge. Nu tydliggör vi vår linje i stadsbyggnadsnämnden.

Fridhemsplan sett mot öster, med Fridhemsgatan och kvarteret Väktaren till vänster, som det såg ut 1964. Foto Håkan Johnson, från stockholmskallan.se
Fridhemsplan sett mot öster, med Fridhemsgatan och kvarteret Väktaren till vänster, som det såg ut 1964. Foto Håkan Johnson, från stockholmskallan.se

Folkpartiets engagemang för en bättre Fridhemsplan har funnits länge. Jag har tidigare skrivit om vår vision om ett grönskande torg vid Fridhemsplan, och om det förestående föreslagna ”ansiktslyftet”. Vi är dock inte beredda att säga ja till alla enskilda förslag utan vill ha ett helhetsgrepp. Det gäller både planerna på en ny galleria, på nya bostäder och på trafiklösningarna.

Bara med ett sådant helhetsgrepp har vi möjlighet att göra Fridhemsplan till det naturliga centrum med folkliv, träd, grönska och mänskliga möten som Kungsholmen behöver.

I stadsbyggnadsnämnden har vår gruppledare Björn Ljung, själv Kungsholmsbo, nu tydliggjort detta. Jag citerar nedan hela motivtexten i vårt beslutsförslag på gårdagens nämndmöte. Det vi vill är att stadsbyggnadskontoret utvecklar Fridhemsplan tillsammans med exploateringskontoret, trafiknämnden och förstås även landstinget.

Fridhemsplan har potential att bli Kungsholmens naturliga centrum med folkliv, uteserveringar, mänskliga möten och torgliv. Helt enkelt något helt annat än dagens Fridhemsplan där Drottningholmsvägen med alla dess bilar och bussar dominerar stadsmiljön.

En kraftig ombyggnation av kvarteret Väktaren föreslås. I stort är många av de föreslagna förändringarna positiva. Det behövs – mot bakgrund av den kraftiga inflyttningen – fler bostäder. Det är också positivt att mer handel kan tillskapas liksom möjligheten till LSS-boende.

I samrådet framhålls att den monotona storskaligheten i höjd, volym och gestaltning mot Drottningholmsvägen skulle kunna få en negativ effekt på stadsbilden. I det kommande arbetet bör kontoret arbeta vidare med gestaltningen och studera byggnadernas utformning och höjd, särskilt fasaden i hörnet S:t Eriksgatan/Drottningholmsvägen som måste omarbetas helt, liksom gestaltningen av de översta våningarna på Åhlenshuset och hörnet ut mot Drottningholmsvägen/Fridhemsgatan. Det är dock angeläget att antalet bostäder samtidigt inte minskar, liksom möjligheten till fler LSS-boenden.

I kvarteret driver kulturnämnden ett av sina fullskalebibliotek och Svenska DansCompagniet AB en stor dansundervisning. I det fortsatta arbetet bör hänsyn tas till dessa och särskilt hur biblioteksverksamheten kan utvecklas.

Det vore också önskvärt att ett större helhetsgrepp togs om hela Fridhemsplan, så som uttrycktes i startpromemorian, genom att ett programarbete med trafik- och renhållningsnämnden, exploateringsnämnden och SLL inleds. Kvarteret Väktaren är en del i detta men kan behandlas fortare och inte behöva invänta övriga delar.

Målet i detta arbete bör vara att den överdimensionerade Drottningholmsvägen kan krympas till en urban stadsgata med en torgbildning på den norra delen som har söderläge. Samt förbereda för mer långsiktiga trafikförändringar vid Fridhemsplan, inte minst mot bakgrund av att stombusslinje 4 borde bli en spårvägslinje. Stombusslinje 4 har redan idag 70 000 resenärer per dag; i Europa brukar man börja planera för spårväg vid över 30 000.

Ett grönskande torg vid Fridhemsplan

Kungsholmen fortsätter att utvecklas. Många planer finns bl.a. kring vårt ”urbana centrum” runt Fridhemsplan – S:t Eriksgatan – Fleminggatan. Folkpartiet vill se ett helhetsgrepp för utvecklingen här. Nu är det kvarteret vid Åhlénshuset som är aktuellt för omdaning. Folkpartiet har inte satt ned foten runt det specifika förslaget, men vill se det som en del av helheten. Och generellt vill vi bejaka fler bostäder, större utbud av service, handel, kultur och nöjen, mer människor och folkliv – och större plats för detta folkliv! I senaste Vårt Kungsholmen skriver jag om vår tidigare framförda idé om att vi behöver en riktig samlingsplats i form av ett centralt beläget torg på Kungsholmen – gärna grönskande, och gärna på Fridhemsplan. Se insändaren avfotad ur lokaltidningen nedan (det aktuella numret av Vårt Kungsholmen finns att läsa på webben här), och läs den i klartext därunder.

Vårt Kungsholmen 15 juni 2013.
Vårt Kungsholmen 15 juni 2013.

Fridhemsplan behöver ett riktigt torg

Planerna är många för området vid Fridhemsplan. Ny galleria, förtätning och påbyggnader av nya våningar på husen. Kvarteren kring S:t Eriksgatan och Fleminggatan är Kungsholmens urbana och kommersiella centrum – och vi är nog många som kan enas om att det kan bli ännu mycket bättre och trevligare.

Folkpartiet vill se ett helhetsgrepp på planeringen. Vi vill gärna se fler bostäder, mer handel, service – och kultur. Målet för planerna måste vara en stad för människor – med grönska, bra kollektivtrafik och med mer plats för folkliv. Alltför breda bilgator och öde refuger borde maka på sig.

Kungsholmen saknar en riktig samlingsplats för människor i stadsmiljön. Ett grönskande torg med folkliv behövs i vårt urbana centrum. Låt Fridhemsplan bli det torget! Krymp den stora refugen och möjligen den breda, skuggade södra trottoaren. Flytta biltrafiken in i skuggan av husen – och bredda den norra trottoaren, i soligt söderläge. Plantera fler träd som dämpar trafiken och renar luften.

Låt människorna och grönskan prägla Fridhemsplan.

Rasmus Jonlund (FP)
Ordförande Folkpartiet liberalerna Kungsholmen-Essingeöarna