Tunnelbanan, Slussen, Hötorgscity: Yngve Larsson var mannen bakom mycket av det moderna Stockholm. Han är värd mer uppmärksamhet, och jag har gjort ett försök i lokaltidningen.

Det legendariska borgarrådet Yngve Larsson ägnade sig framför allt åt trafik- och stadsbyggnadsfrågor – och det satte sina spår. Det största avtrycket är kanske tunnelbanan, ett historiskt beslut som Yngve Larsson drev fram mitt under brinnande världskrig 1941. Han var också avgörande för anläggandet av den då nya Slussen, en sinnrik lösning på en tidigare kaotisk trafiksituation, på 1930-talet, för slutfasen av Skogskyrkogården och inte minst för nedre Norrmalmsregleringen med Hötorgsskraporna som ”fem trumpetstötar”. Senare blev han en tidig och skarp kritiker av den ”sanering” och de rivningar som han tyckte gick för långt. Tidningen Mitt i har talat med mig om Yngve Larsson. Liberalerna har föreslagit att döpa parken mittemot Stadshuset efter honom.

Bilden ovan visar borgarrådet Yngve Larsson tillsammans med arkitekterna Sven Markelius, stadsplanedirektör, och Carl-Fredrik Ahlberg, chef för stadsplanekontoret, med en modell över nedre Norrmalmsregleringen.